Lamezia Terme – “La viabilità interna all'aeroporto internazionale di Lamezia Terme è terra di nessuno”. Ad affermarlo Marco Carmine Foti, reggino e lametino d’adozione, manager nel settore della mobilità, che oltre ad analizzare le criticità indica anche una serie di possibili soluzioni.
“Code in ingresso, sosta selvaggia, scarsa sicurezza stradale – spiega - navette dei parcheggi che sostano lungo la corsia con le quattro frecce per accogliere i propri clienti, automobilisti che fanno altrettanto, bus urbani ed extraurbani che devono divincolarsi tra le auto non autorizzate che percorrono la corsia ztl. Una giungla. Mentre i parcheggi sono vuoti”.
“Il problema delle code di auto in ingresso agli aeroporti, in attesa di prelevare i propri ospiti, è giusto dirlo – prosegue - è una criticità diffusa in Italia che impatta in modo significativo nella viabilità aeroportuale, la sicurezza e la soddisfazione dei passeggeri. Si tratta di un fenomeno complesso causato da un mix dovuto a sosta selvaggia, limitazioni strutturali, gestione dei parcheggi e controllo degli spazi aeroportuali. Questo accade, specialmente a Lamezia, quando molti conducenti sostano in doppia fila o bloccano le corsie di accesso in attesa dell'arrivo dei passeggeri per evitare i costi dei parcheggi a pagamento o per non pagare il ticket della sosta che scatta dopo 20 minuti”.
“Lamezia non è un caso isolato. Accade a Malpensa, Linate, Fiumicino, Bologna, Bari, Palermo, e via dicendo. La viabilità esterna di fatto non è progettata per i volumi attuali di traffico, creando imbuti alla sbarra di ingresso e lungo l'arteria che garantisce l'ingresso in aeroporto. Le soluzioni ci sono e provo a sintetizzare: il costo del parcheggio, una volta superata la durata del "Kiss & Fly", è in linea con le tariffe degli aeroporti nazionali. Tuttavia, il numero importante di voli che caratterizza l'aeroporto di Lamezia propende ad una tariffa della prima ora ridotta a 3 euro, in linea con il costo medio della sosta nei principali centri urbani italiani; le aree interne all'aeroporto di Lamezia devono contenere specifici spazi di fermata (golfi) in modo da permettere la sosta delle auto durante il "Kiss & Fly". Gli aeroporti in Italia presentano queste caratteristiche: stabilizzazione dei controlli sanzionatori all'esterno della viabilità aeroportuale per evitare code e sosta selvaggia, a favore dell'utilizzo del "Kiss & Fly" e della sosta interna all'aeroporto. Mitigare i disagi significa anche implementare strategie tecnologiche che permettano il monitoraggio IoT e AI attraverso sistemi di rilevamento delle code che analizzano i dati in tempo reale in modo da inviare personale per ottimizzare i tempi di ingresso in aeroporto; integrare servizi come ad esempio il Telepass in modo da poter garantire il pagamento automatico in uscita nel caso in cui si superi il tempo di sosta del "Kiss & fly" e l'accesso automatizzato ai parcheggi”.
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