Lamezia Terme - Concesso finanziamento da parte della Regione Calabria dell’importo complessivo di 4.000.000 di euro in favore del Comune di Lamezia Terme nell'ambito della PR Calabria 21/27 FESR – FSE, per la realizzazione di percorsi ciclo pedonali integrati alla rete di trasporto pubblico e per la fruizione agevole delle opportunità di mobilità ecologica e sostenibile. Lo rende noto il sindaco Mario Murone sottolineando che si tratta di “un risultato frutto di attività amministrativa sinergica posta in essere tra la Regione Calabria (Dipartimento all'Agricoltura: Assessore On.le Gianluca Gallo – Direttore Generale Ing. Giuseppe Iritano – Direttore di Settore Ing.Pavone) ed il Comune di Lamezia Terme (Ing. Francesco Esposito, Dirigente del Settore Tecnico – Ing. Antonio Califano - Funzionario Settore Tecnico Viabilità)”.
Un esempio, evidenziano dall’amministrazione comunale “di attività amministrativa capace e lungimirante, nella quale il Settore Tecnico del Comune di Lamezia Terme ha dato prova della eccellente qualità progettuale e programmatica degli interventi per i quali è stato richiesto e concesso il finanziamento. Il Dipartimento Agricoltura, aree interne e politiche di connessione territoriale Settore 10 - Trasporto Pubblico Locale e osservatorio per la mobilità regionale con decreto dirigenziale n. 9778 del 04/06/2026 ha proceduto all'approvazione degli esiti della valutazione delle istanze e della graduatoria dei soggetti ammessi a finanziamento nell'ambito della PR Calabria 21/27 FESR – FSE, concedendo un finanziamento di euro 4.000.000,00 al Comune di Lamezia Terme. Precedentemente la Giunta Regionale, con deliberazione n. 541 del 19/10/2024 ad oggetto “Programma Regionale Calabria FESR FSE+ 2021/2027 - Obiettivo specifico RSO2.8 - Atto di programmazione”, aveva approvato l’atto di Programmazione “PR Calabria FESR
FSE+ 2021/2027 - Azioni 2.8.1 e 2.8.3. In coerenza con il Piano Regionale dei Trasporti e il Programma Pluriennale del Trasporto Pubblico Locale, sono stati individuati le aree urbane e/o comuni dove sono localizzati i nodi intermodali di I° e II° livello ed in particolare i Comuni e le aggregazioni di Enti Locali per come previste dalla L.R. 35/2015 (Ambiti di area urbana, Area integrata dello Stretto) con popolazione superiore a 25.000 abitanti, individuando pertanto le sotto elencate aree: Area urbana di Cosenza-Rende; Area urbana della Locride; Area integrata dello Stretto; Catanzaro; Corigliano Rossano; Lamezia Terme; Crotone; Vibo Valentia”.
Il 10 ottobre 2025, con nota prot. 755860, è stato dato avvio - rendono noto - alla seconda fase di selezione dei progetti richiedendo ai potenziali beneficiari, individuati dalla D.G.R. n. 541/2024, di trasmettere entro il 26/11/2025 la scheda dell’intervento proposto per l’importo massimo indicato dall’allegato alla predetta D.G.R., parametrato in funzione del numero di abitanti del territorio di riferimento del proponente che per il comune di Lamezia Terme è stabilito in euro 4.000.000.
La proposta progettuale presentata dal Comune di Lamezia Terme redatto da personale interno all'Ente del Settore Tecnico – Servizio Mobilità Urbana, fanno sapere “è risultato secondo classificato e pertanto interamente finanziato. L’intervento è finalizzato alla realizzazione di percorsi ciclopedonali attrezzati per la mobilità di persone, incluse le PMR, in forma protetta e gradevole, e di aree pedonali per l’incontro e la socializzazione all’aperto. È prevista la realizzazione di percorsi nell’ambito dei 3 poli urbani di Lamezia Terme: Nicastro, Sambiase, Sant’Eufemia. I percorsi ciclo pedonali saranno integrati alla rete di trasporto pubblico ai fini di una fruizione agevole delle opportunità di mobilità ecologica e sostenibile”.
Itinerario n.1 - Nicastro
Terminal del Trasporto Pubblico di Largo Colombo - Stazione ferroviaria - Aree Mercatali Lucchino - Terminal Bus di Piazza Mazzini. L’itinerario si sviluppa per 2,4 km e le tratte componenti principali sono le seguenti:
- Terminal Bus Via Cristoforo Colombo;
- Via Generale Carlo Alberto dalla Chiesa;
- Via Timavo;
- Via Tommaso Maria Fusco;
- Via A. Misiani;
- Via Metauro;
- Corso Giovanni Nicotera;
- Via Loriedo;
- Piazza Mazzini.
Itinerario n.2 - Sambiase
Stazione ferroviaria di Sambiase - Corso Eroi di Sapri - P.za Fiorentino - Piazza Botticelli - Piazza V Dicembre. L’itinerario si sviluppa per 1,0 km e le tratte componenti del percorso pedonale sono le seguenti:
- Corso Eroi di Sapri;
- Piazza Fiorentino (Terminal Bus);
- Via Palmiro Togliatti;
- Piazza Botticelli;
- Piazza V Dicembre.
Si prevede “un migliore attrezzaggio del terminale Bus di Piazza Fiorentino e la realizzazione di sistema semaforico intelligente in corrispondenza dell'intersezione fra Corso Eroi di Sapri e Via Gramsci, teatro di molteplici incidenti in passato (alcuni di essi anche mortali) con coinvolgimento in alcuni casi di pedoni”.
Itinerario n.3 – Sant’Eufemia
L’itinerario collega due importanti nodi di trasporto pubblico: la Stazione ferroviaria di Sant’Eufemia e l’Aeroporto, che è anche terminal di autolinee urbane ed extraurbane. L’itinerario si sviluppa per 1,0 km e le tratte componenti sono:
- Piazzale Stazione Centrale;
- Via Umberto Boccioni;
- Prolungamento Via Boccioni;
- Area di parcheggio aeroportuale;
- Aerostazione.
Il percorso pedonale, in parte esistente, sarà esteso nelle tratte mancanti e adeguato in modo da garantire uniformità e qualità, in particolare anche per facilitare la fruizione da parte di PMR. L’itinerario prevede, nella parte più a Sud, un attraversamento della SS 18 in sottopasso e un attraversamento del vallone Cantagalli, a mezzo ponte ciclo-pedonale, per stabilire un collegamento diretto con via Alessandro Marchetti, nell'area di sedime aeroportuale, quindi con accesso diretto all’aerostazione intervento quest'ultimo da realizzarsi per lotti funzionali.
L’intervento è stato ideato, sviluppato e progettato in modo pienamente condiviso e coerente con le attività di elaborazione delle linee guida e di definizione del quadro conoscitivo inerenti la redazione del nuovo Piano Urbano del Traffico. La realizzazione degli interventi dovrà essere ultimata entro il 2029 nel rispetto del cronoprogramma di spesa previsto nel decreto di finanziamento.
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